Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Pompe auto-amorçante GLFK Split
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Pompe pour pipeline en acier inoxydable GDF
Boîtier, roue à aubes, couvercle arrière : SUS304 Arbre de pompe : SUS304 Support : Fonte HT200. Gaine du moteur : Aluminium Joint mécanique : Carbone/SiC/NBR
Pompe pour pipeline en acier inoxydable GDF
Boîtier, roue à aubes, couvercle arrière : SUS304 Arbre de pompe : SUS304 Support : Fonte HT200. Gaine du moteur : Aluminium Joint mécanique : Carbone/SiC/NBR
Pompe centrifuge tubulaire en acier inoxydable GDIII
Boîtier, roue à aubes, couvercle arrière : SUS304 Arbre de pompe : SUS304 Support : Fonte HT200. Gaine du moteur : Aluminium Joint mécanique : Carbone/SiC/NBR
Pompe auto-amorçante à entraînement direct GFX, filetage 380 V
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.
Pompe auto-amorçante GLFK Split
Boîtier de pompe, roue à aubes, couvercle arrière, pièces de passage du fluide, joints mécaniques standard 304 ou 316L en fluor.